機型 |
流 量 |
原配空濾芯號 |
濾芯直徑 |
濾芯高度 |
UP5 |
3 |
22388045 |
|
212 |
XF30S |
|
54595442 |
200 |
160 |
UPS22 |
6 |
54749247 |
|
302 |
XF/EP/HP/50SE/ML/MU37 |
3 |
39831888 |
194 |
226 |
30S、ML22 |
3 |
39831888 |
194 |
226 |
M22 |
3 |
39751391 |
194 |
216 |
50S、M37 |
6 |
39831888 |
194 |
226 |
1.過濾精度:5-20µm
2.過濾效率98%
3.壓縮空氣含油量可控制在6pm以下
4.使用壽命可達5000h左右
5.初始壓差:≦0.02MPa
6.濾材選用美國HV(Binzer)及美國Lydall 公司玻璃纖維制作
7.油分芯更換壓差為0.08-0.1MPa
注意:更換油分時應清洗油氣分離罐和加注新油
油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件,高質量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作,且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用,直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理,使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統,從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換,否則增加壓縮機運行成本(耗電)。